La planificación que entendemos, posee un abordaje holístico, no siendo solo una mirada parcial, sino integral, contemplando el proyecto en la dimensión del tiempo pero además del entorno y planteando estrategias al cliente que minimicen el riesgo tanto de incumplimiento de plazos, como de desvíos de presupuesto o de performance.

Proveemos un valor agregado único en el mercado, al brindar una estrategia de proyecto completa que se ajuste a las necesidades del cliente y que mejor se adapte a su negocio; en tal sentido se piensa en el final del proyecto desde el principio de este. En ese sentido, las estrategias se orientan al principal “driver” que el cliente tenga como objetivo , (Costo, Plazo, Calidad) equilibrando los otros dos restantes.   Una vez definido el principal “driver” del proyecto se establecen los criterios de:

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• Estrategias de construcción

  • Necesidad de trabajos tempranos (trabajos civiles temprano, early tie ins para obras con brownfield)

  • Workface planning, que consiste en crear la estructura de desglose de trabajos de la ingeniería en paquetes de trabajo compatibles con la construcción / fabricación, desde la Ingeniería Conceptual)

  • SIMOPS: en función de un análisis de Operaciones Simultáneas se diagraman las estrategias de contratación para evitar interfaces complejas o situaciones inseguras en la planta en operación

• Estrategias de modularización / fabricación

  • Conocimiento profundo de los talleres del mercado local para conocer cuales son los más aptos / convenientes para la estrategia de modularización adoptada

  • Conocimiento de talleres y fábricas externas (USA, India, etc.) para el armado de módulos completos con diseño propio (fit for purpose) o para compra de módulos estándares (productos off the shelf)

  • Estrategias de apoyo a talleres de poca infraestructura para poder realizar un micro-management de la procura de LLIs de los módulos de forma tal de garantizar el cumplimiento de plazos cubriendo los aspectos donde el tallerista no posea buena capacidad de respuesta

• Estrategias de contrataciones:

  • La ingeniería conceptual plantea la planificación de las etapas ulteriores contemplando el driver del proyecto, y se propone adecuar cada fase de ingeniería acorde a eso, por ejemplo, en caso de, por motivos de mercados o por preferencias del cliente , disponer de contratistas de obra para montaje electromecánico sin fortalezas en el área de ingeniería, se alinean las fases de ingeniería a un modelo E&P, en donde se realiza la ingeniería en forma completa y constructiva,  y se realizan las compras de los LLIs críticos en una etapa previa a la construcción. En forma inversa, si el cliente prefiere minimizar interfases y garantizar calidad de la obra yendo a un EPC full lump sum, la ingeniería previa se adapta a un FEED convencional.

  • Nuestras ingenierías conceptuales poseen un grado de definición tal, mediante el aseguramiento de las Bases de Diseño y el involucramiento temprano de los principales actores del cliente (Operaciones, Mantenimiento, HSE, reservorios, etc) que evita retrabajos posteriores o modificaciones importante de la ingeniería durante los sucesivos talleres de revisión (HAZID, HAZOP, SIL, etc) lo cuál permite al cliente tener mayor grado de libertad a la hora de evaluar futuros contratistas para las etapas posteriores de ingeniería.